بهینه سازی پخش بار در بین نیروگاههای حرارتی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران
- نویسنده مهدی عباسی لاخانی
- استاد راهنما میربهادرقلی آریانژاد
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1377
چکیده
مساله پخش بار بهینه در سیستم های قدرت الکتریکی، یک مساله بهینه سازی محدودیت دار غیرخطی، با حجمی بزرگ و پیچیدگی زیاد می باشد. برای کاربردهای همزمان سرعت در اجرای برنامه و کمترین حافظه کامپیوتری ممکن، مورد نیاز است . روش مرحله ای که در این پایان نامه گزارش شده است پخش بار بهینه را به دو زیر مساله حقیقی و موهومی تقسیم می کند در هر مرحله هر دو زیر مساله بوسیله برنامه ریزی درجه دوم حل می شوند. در این روش خطی سازی محدودیت های غیرخطی سیستم با استفاده از روش ماتریس z و ضریب ggdf و آنالیز حساسیت انجام می شود در این پایان نامه منحنی هزینه سوخت تولید به عنوان تابع هدف ، بوسیله یک چند جمله ای درجه دوم نشان داده می شود. دو روش گرم - اشمیت و حداقل مربعات برای تطبیق منحنی واقعی و چندجمله ای مورد نظر استفاده شده است . نتایج کاربرد روش مورد نظر در مورد 2 سیستم 9 و 27 باس گزارش شده است . کاربرد روش پیشنهادی موجب کاهش هزینه سوخت و تلفات سیستم می گردد همگرایی روش در تمام سیستم های مورد آزمایش حداکثر در 3 مرحله بدست می آید.
منابع مشابه
طراحی بهینه نیروگاههای تولید پراکنده در شبکه توزیع با استفاده از الگوریتم بهینه سازی فاخته و مقایسه با روشهای پیشین
چکیده: با توجه به روند روبه رشد استفاده از منابع تولید پراکنده، طراحی بهینه این واحدها در سیستم قدرت بخصوص در شبکه توزیع لازم و ضروری است. در این مقاله جهت تعیین مکان و اندازه بهینهی منابع تولید پراکنده از الگوریتم بهینه سازی فاخته با اهداف چندگانه، استفاده شده است. اهداف بررسی شده عبار اند از: کاهش تلفات خطوط، کاهش انحراف متوسط ولتاژ و پایداری ولتاژ. الگوریتم فاخته یک الگوریتم مبتنی بر جمعیت ...
متن کاملپخش بار بهینه مبتنی بر جایابی بهینه دو سیستم دو ترمیناله HVDC به منظور بهره برداری بهینه سیستم قدرت
در این مقاله مدلسازی ریاضی مناسبی از سیستم دو ترمیناله HVDC برای جایابی بهینه و پخشبار بهینه مانند مدل تزریق توان ارائه شده است. برای توسعه پخشبار بهینه (OPF) و جایابی بهینه مبتنی بر OPF از دو سیستم دو ترمیناله HVDC برای کاهش مجموع هزینه سوخت و تلفات اکتیو شبکه بهعنوان توابع هدف استفاده شده است. چهارچوب بهینهسازی به وسیله برنامهریزی غیر خطی (NLP) مدل گردیده است و با استفاده از محیط نرم ا...
متن کاملبهینه سازی تقسیم بار در شبکه سیگنالینگ شماره 7
سیگنالینگ پایه و اساس شبکهها و سیستمهای مخابراتی است و در این بین، سیستم سیگنالینگ شماره هفت1 (SS7) نقطه اوج سیستمهای مخابراتی مدرن می باشد که سیگنالینگ و کنترل را در شبکههای مخابراتی فراهم می نماید. در این سیستم، علائم مخابراتی در قالب بستههایی2 به نام واحد سیگنال3 (SU) انتقال مییابند. بنابراین نحوه توزیع و تقسیم این بستهها روی مسیرها و لینکهای سیگنالینگ از اهمیت بالایی در شبکه سیگنالی...
متن کاملپخش بار بهینه مبتنی بر جایابی بهینه دو سیستم دو ترمیناله HVDC به منظور بهره برداری بهینه سیستم قدرت
در این مقاله مدلسازی ریاضی مناسبی از سیستم دو ترمیناله HVDC برای جایابی بهینه و پخشبار بهینه مانند مدل تزریق توان ارائه شده است. برای توسعه پخشبار بهینه (OPF) و جایابی بهینه مبتنی بر OPF از دو سیستم دو ترمیناله HVDC برای کاهش مجموع هزینه سوخت و تلفات اکتیو شبکه بهعنوان توابع هدف استفاده شده است. چهارچوب بهینهسازی به وسیله برنامهریزی غیر خطی (NLP) مدل گردیده است و با استفاده از محیط نرم ا...
متن کاملپخش بار بهینه دینامیکی در ریزشبکههای صنعتی با درنظر گرفتن شارژ خودروهای الکتریکی (PEVs)
چکیده: ریزشبکههای صنعتی متداول شامل کارخانههایی با منابع انرژی پراکنده(DERs) و بارهای الکتریکی هستند که وابسته به سیستمهای تولید همزمان برق و گرما(CHP) هستند. در حالیکه انتظار میرود که ریزشبکههای پیشرفته علاوه بر این شامل منابع انرژی پراکنده قابل بازیافت و همچنین خودروهای الکتریکی قابل اتصال به شبکه(PEV) باشند. در این مقاله یک روش برنامهریزی تولید الکتریکی و حرارتی هماهنگ با شارژ خودروهای...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023